钢铁造船的优点是什么意思

1、钢铁造船的优点主要在于其强度和耐用性。相较于传统的木质造船方式，钢铁建造的船只可以更加坚固耐用，即使在恶劣的环境下也能保持良好的使用寿命。此外，钢铁材料可以更好地承载重量，这使得建造更大型的船只成为可能。与木质造船相比，钢铁造船对环境的影响较小。

2、载物船下部浸入水中，受到水产生的压强很大，需要的材料强度大，钢铁比木材强度更大，所以要用钢铁造吨位更大的船。

3、中国古代造船用到的木材种类很多，一般都是就地取材，优中选优。并根据木材不同的特点和性能用在船舶不同的部位。造船木料一般用松木或杉木。船侧板和底板用二重或三重木板，并用桐油、石灰舱缝，可以防止漏水。每船一般分隔成十余个舱，即使有两舱漏水，也不致使全船沉没。

4、水泥船就是用水泥与钢丝或钢筋建造的船，具有抗腐、耐久、材料易得、建造简单、造价低、易保养等优点。水泥船分为钢筋混凝土船与钢丝网水泥船两种。 钢筋混凝土船，就是以钢筋混凝土为材料建造的船体。 钢丝网水泥船，用钢筋与钢丝做成船的骨架，然后涂抹水泥做成船舶。

为什么船由钢铁组成能在海上航行而不沉

1、根据阿基米德定律，侵入液体中的物体所受到的浮力，等于它排开液体的重量。船侵入水中，排开的水的体积等于船体的体积，而船是由钢板围成的空心体，排开的水重量远远大于所用钢板和发动机的重量，所以，船受到的向上的浮力大于向下的重力，它会浮在水面上。

2、按照阿基米德原理，轮船的浮力等于其排开水的重量，且不小于其自重。因此，只要轮船所受浮力足够，它就能漂浮在水面上。 轮船虽然是由钢铁制成，但其结构设计使得船体内部的空气和其他轻质物质与船体本身平均分布，从而使得轮船整体的密度小于水的密度，这是轮船能够浮在水上的关键。

3、钢铁制造的轮船之所以能够浮在水面上，就是运用了浮力这个科学原理。由于用钢铁造的大轮船的船舱是个很大的空壳，它有很大的空间，里面充满空气，船体的重量加空气的重量比起同体积水的重量来轻得多。所以，钢铁造的轮船能浮在水上而不下沉。

为什么有的船是铁做的,它却不会沉下海底?

1、这是因为盒子的底面上要受到水的压力，这种压力就是竖直向上的浮力，只要浮力大于铁皮的重量，就托住了铁盒使它不会下沉沉。 当然铁盒的四周同时也受到水的压力，不过它前后两面所受的压力大小相等，方向相反，相互抵消了；左右两面的压力也同样相互抵消了。

2、打个比方，比如这个铁船底有个洞漏水了，部分舱室进水了但是最终没有沉没。 图中蓝色漏入海水的部分船体外面的海水是不提供浮力的，因为内外海水等压。为船提供浮力的部分是铁船外部红色部分的海水。

3、也就是船下面窄，上面宽的原因。下窄利于航行，减少水对船的阻力；上面宽增加它的排水量，从而增加它的浮力，船好在水面航行。

4、物理的重力与质量有关。物体受到的浮力与他所排开的液体的体积有关。物体能否浮在水面取决于它的排水量，石子的比重比水大，轮船的排水量大，如果将轮船达成一个铁块，必定下沉.如将一块石子做成很薄，具有很大体积，使其排水量大于自身重量，也会浮起来。

5、一个钢球、一块玻璃、一根铁棒，或者一个装满水的玻璃瓶，如果将它们沉入海底，那么这些物体的表面所受到的向内的海水压力、向外的支持应力一般都会保持一个平衡的状态，物体表面的形状也几乎不会产生肉眼能够观察到的形变。